Közúti vonatok, avagy óriás kamionok

2014-06-25 at 09:47

Itthon nem igen láthatunk 25,5 méternél hosszabb kamionokat, hiszen az európai követelményeknek megfelelően maximum ilyen hosszú és legfeljebb 60 tonna súlyú járművek közlekedhetnek. Más kontinensen azonban, főleg Amerikában és Ausztráliában megszokott jelenségnek számítanak az ennél kétszer nagyobb típusok is. Ezekből a térségekből ered a “road trains” kifejezés, azaz közúti vonatok, hiszen első látásra vonat benyomását keltik.

Kamion

Ausztráliában a kötött-pályás hálózat hiánya miatt alkalmazzák ezeket az óriásokat közúti szállításhoz. A vasútvonal és az állomások kiépítése nem lenne kifizetődő. Az ország területe hatalmas, majdnem akkora, mint egész Európa, egy-egy város között pedig több száz kilométeres távolság is lehet. Ennek következtében akár fél nap is eltelhet úgy, hogy a tükörsima és nyílegyenes utakon a kamionsofőr senkivel sem találkozik.

Vigyázat, Kamionok!

Hatalmas méreteit miatt akadnak hátrányai az ilyen monstrumoknak. Ilyen például a kanyarodás. Egy magasabb hegyre vezető szerpentinen esélyük sincs feljutni, egyedül a sík terepen tudnak gond nélkül haladni. A szerelvények egy nyerges vontatóból és minimum 3 pótkocsiból állnak. A legnagyobb típusok elérhetik a 170 tonnát és az 53 méteres hosszúságot is. (Néhány ausztrál bányában pedig még ennél is nagyobb kamionok járnak menetrendszerűen.) Mégis Ausztráliában megengedett nekik a 100 kilométer/órás sebesség, hogy az árukat az ország különböző területeire a lehető legnagyobb tempóval juttassák el. A vezetésükhöz pedig olyan tapasztalt sofőrökre van szükség, akik nem riadnak meg attól sem, ha mocsáron vagy vízen kell velük átgázolni. Egy hosszú és veszélyes úton azonban nem árt a kényelem, ezért a vontatók sokszor óriási hálófülkével is rendelkeznek, amely egy kisebb lakás kényelmét nyújtja. Ennek főleg akkor van jelentősége, ha a kamiont nem egy, hanem két sofőr vezeti, akik ilyenkor napokig, hetekig tulajdonképpen lakótársak.

Óriáskamionok

Óriáskamion

Óriáskamion

Mire jó egy műanyag palack?

2014-06-18 at 11:50

Magyarországon csaknem másfél milliárd pillepalack kerül forgalomba évente, aminek mindössze 15-20 százaléka kerül újra felhasználásra. A szeméttermelés mellett a műanyag palack másik hátránya, hogy előállítása során CO2 keletkezik, amely terheli a légkört, hozzájárulva a klímaváltozáshoz.

Újrahasznosítás

Ennek a temérdek hulladéknak a visszaszorításáért a Coca-Cola egy újabb remek kampányt indított, ezúttal Vietnámban, de remélhetőleg hamarosan nálunk is látható lesz. 16 olyan különleges kupakot találtak ki, melyeknek köszönhetően az üres üveget nem kell rögtön a szemétbe dobnunk. Így minden haszontalan, megmaradt üres palack átalakítható egy hasznos, szórakoztató tárggyá. A cég ezzel nem csupán az újrahasznosítás fontosságára szeretné felhívni a figyelmet, hanem az emberek kreativitására is hatni szeretnének.
A 16 különböző kupak segítségével olyan tárgyakat varázsolhatunk a Coca-Cola üvegeiből, mint például egy ecset, egy szappanadagoló, egy vízipisztoly, egy ceruzahegyező, egy súlyzó, vagy egy buborékfújó.
Meglehet, hogy ez a márka eddigi legsikeresebb kampánya, így érdemes mindenkinek megnézni róla ezt a kisfilmet: